Descripción
El 1092090180 Es el conjunto del motor de 37 kW para los compresores de tornillo con inyección de aceite de Atlas Copco, con una alimentación de 400 V y 50 Hz. Se trata de la unidad de accionamiento que transforma la energía eléctrica en la velocidad del rotor que necesita el elemento compresor, y está diseñada como una máquina de dos polos de la clase de alta velocidad.
Un motor de accionamiento se solicita indicando su número, su tipo y los datos que figuran en la placa de características. El 1092090180 Es el registro que lleva el planificador cuando hay que renovar una línea de transmisión de 37 kW, y los datos que figuran a continuación son los que el taller compara con los de la máquina.
Qué es el conjunto de motor 1092090180
El 1092090180 figura como un conjunto de motor con una potencia nominal de 37 kW para una alimentación de 400 V y 50 Hz. El conjunto constituye una unidad de accionamiento completa: el estator y el rotor, la carcasa que los rodea, el extremo del eje que se acopla al acoplador y la brida que lo fija al compresor mediante pernos.
El registro de la pieza y su número
En el registro del artículo, la pieza se identifica con el número 1092090180, con «Conjunto de motor 37 kW 400 V 50 Hz» como descripción del artículo. El número corresponde a la línea por la que se tramita el pedido, por lo que se selecciona la misma unidad tanto si el taller realiza el pedido por código como por descripción.
La cifra de 37 kW sitúa al 1092090180 en la gama de compresores de tornillo con inyección de aceite de Atlas Copco, que incluye el modelo GA 37. La ficha técnica de la máquina confirma la compatibilidad, ya que el motor se selecciona en función del tipo, el montaje y la alimentación, y no únicamente por su potencia.
Qué se trata en una asamblea
El 1092090180 figura como un conjunto de motor, en lugar de como un motor sin accesorios. La unidad se entrega lista para su montaje, por lo que la línea de transmisión se restablece sustituyendo el motor completo.
El conjunto mide 101,5 × 76,5 × 92 cm y pesa 425 kg tal y como se suministra, mientras que el peso neto registrado del motor en sí es de 278 kg. Ambas cifras se tienen en cuenta a la hora de planificar el cambio.
Un motor bipolar de la clase de 37 kW
El 1092090180 Es un motor de inducción trifásico de dos polos. Su velocidad nominal indicada en la placa de características es de 2.960 r/min, que corresponde a la velocidad bajo carga de la clase de dos polos en una red de 50 Hz, y su corriente nominal es de 65,2 A.
El tipo de motor que figura en la placa de características es YXLA200L2-2; el código comienza con el tamaño de bastidor 200L y termina con el número de polos 2.
Velocidad síncrona y deslizamiento
Un motor de dos polos conectado a una red de 50 Hz tiene una velocidad síncrona de 3000 r/min. El 1092090180 funciona a 2960 r/min bajo carga, y la diferencia de 40 r/min corresponde al deslizamiento del motor de inducción, que es 1,3 veces el valor del motor síncrono.
El deslizamiento es lo que permite que el rotor genere par, y un deslizamiento reducido es el indicio de que un motor mantiene su velocidad ante cambios en la carga.
¿Por qué la clase de alta velocidad se adapta bien a la transmisión directa?
Un elemento compresor diseñado para funcionar a unas 3.000 r/min es accionado directamente por un motor de dos polos, con un acoplamiento entre los dos ejes y sin correa ni relación de transmisión entre ellos. El 1092090180 forma parte de esa disposición: la superficie de la brida soporta el motor en la carcasa del elemento y los ejes se unen en el acoplamiento.
La conexión directa simplifica el accionamiento y sitúa la alineación de los dos ejes en el centro de la instalación. Las superficies de las bridas, limpias y rectas, mantienen la línea recta y reducen las vibraciones, que es precisamente lo que consigue el montaje del 1092090180 para lo que está diseñado.
Datos de la placa de características y lo que indican al taller
La placa de características es lo que se consulta en un taller antes de realizar un pedido y, de nuevo, antes de poner en marcha el motor. La placa del 1092090180 incluye los datos relativos al tipo, la potencia de salida, la tensión de alimentación, la velocidad, la corriente y la clase del sistema de bobinado.
Los valores nominales eléctricos que figuran en la placa
El 1092090180 Tiene una potencia nominal de 37 kW a 400 V, 50 Hz, con una corriente nominal de 65,2 A y una corriente de arranque de 75,0 A. El modelo es YXLA200L2-2 y la velocidad nominal es de 2960 r/min.
Esos valores determinan si un motor es adecuado para una máquina: la potencia, la tensión y la frecuencia deben coincidir con la alimentación y la carga.
Clase de eficiencia IE2 a 92,8 %
La clase de eficiencia registrada para el 1092090180 El IE2 es de 92,8 %. La clase de eficiencia es una característica fija del diseño: viene determinada por la cantidad de material activo presente en el núcleo y en los devanados, y no varía con las horas de funcionamiento de la máquina.
Lo que varía en el funcionamiento es la cantidad de esa cifra que el motor realmente proporciona. Un conjunto bien alineado, limpio y refrigerado mantiene el valor indicado en la placa, mientras que uno con un cojinete desgastado o un circuito de refrigeración obstruido no lo hace.
Delta Connection
La placa indica la conexión en espiral del 1092090180 en triángulo. En una conexión en triángulo, los tres devanados se unen de extremo a extremo y la tensión de alimentación se aplica entre cada par de bornes, que es la configuración que utilizan los motores trifásicos de este tamaño.
La conexión forma parte de la instalación y no es un detalle del pedido. Las barras de conexión de la caja de conexiones se ajustan para que coincidan con la placa antes de conectar la alimentación.
Margen de trabajo: factor de servicio y temperatura ambiente
Dos figuras en la placa del 1092090180 describir el margen de rendimiento del motor por encima de su potencia nominal: el factor de servicio y la temperatura ambiente para la que está diseñado.
Factor de servicio 1,15
El factor de servicio del 1092090180 es 1,15. Un factor de servicio superior a 1,0 significa que el motor está diseñado para soportar una carga superior a su potencia nominal sin sobrepasar el límite térmico de su aislamiento, y 1,15 proporciona un margen de 15 %.
En un compresor, esa cifra abarca los momentos en los que la máquina funciona a mayor potencia que su punto de equilibrio. El margen está ahí para utilizarse, y no es motivo para poner en marcha el 1092090180 por encima de su potencia nominal.
Temperatura ambiente de 46 °C y clase de aislamiento F
La clasificación de temperatura ambiente del 1092090180 es de 46 °C y su clase de aislamiento es F. La temperatura ambiente es la temperatura del aire para la que está diseñado el motor, y la clase de aislamiento es la clase térmica del sistema de bobinado.
Un grupo compresor de calor calienta el aire que aspira el motor, y el aislamiento de clase F proporciona al devanado el margen necesario para funcionar en ese aire a la carga nominal.
Estructura, carcasa y protección
La parte mecánica del 1092090180 Se caracteriza por su estructura, su carcasa y su clase de protección. Estos tres elementos determinan cómo se monta el motor, cómo se refrigera y qué elementos impide que entren en él.
El bastidor de 200 litros
El 1092090180 está construido sobre el bastidor 200L, la carcasa que mantiene alineados el estator, el rotor y los cojinetes. El bastidor soporta el peso de la máquina y mantiene el entrehierro constante incluso tras muchas horas de funcionamiento.
El bastidor también determina la huella y el extremo del eje del motor. Dado que el 1092090180 Se trata de un conjunto con bridas; la cara del bastidor es la unión que soporta el motor en el compresor.
Protección IP55
La clase de protección del 1092090180 es IP55. El código consta de dos partes: el primer dígito se refiere a los objetos sólidos y el segundo, al agua; un 5 en cada posición indica que la carcasa está protegida contra el polvo y contra los chorros de agua.
Esa clase es adecuada para una sala de compresores, donde siempre hay polvo y el lavado con agua forma parte de las tareas habituales. Protege los devanados y los cojinetes del interior del 1092090180 ante todo lo que les depara la sala.
Notas sobre la instalación y la puesta en marcha
El 1092090180 Se trata de un conjunto de 425 kg, por lo que la sustitución se planifica teniendo en cuenta la elevación y la manipulación antes de desatornillar nada. Se detiene y se aísla la máquina, y se coloca el motor junto a la brida, con el eje alineado para el acoplamiento.
Antes de atornillar el motor
La superficie de la brida es la unión que determina el funcionamiento del accionamiento. Se limpia y se comprueba que esté bien alineada antes de la 1092090180 Se retira y se comprueba el desgaste del acoplamiento mientras el tren de transmisión está abierto.
A continuación, se aprietan los pernos de fijación de manera uniforme, de modo que la brida quede bien alineada en lugar de inclinarse hacia un lado.
Comprobaciones del suministro y de las conexiones
El suministro se confirma según la placa del 1092090180: 400 V a 50 Hz, trifásico, con el devanado conectado en triángulo. Se comprueba la configuración de las barras de conexión de la caja de bornes y que las conexiones estén limpias y bien apretadas.
El dispositivo de protección está ajustado para una corriente nominal de 65,2 A, y se comprueba el aislamiento del circuito antes de poner el motor en marcha.
Primera ejecución y comprobaciones de funcionamiento
El 1092090180 Se pone en marcha durante un breve periodo sin carga para comprobar que gira libremente y en la dirección correcta. A continuación, se carga la máquina y se registran los valores de funcionamiento.
Los valores que hay que vigilar son la corriente, la temperatura y la vibración. La corriente depende de la carga, la temperatura depende de la refrigeración y la vibración depende de la alineación y de los cojinetes. Un conjunto de valores estables es señal de que el 1092090180 se está quedando estancada en sus índices de audiencia.
Cómo pedir el artículo 1092090180 a través de Seadweer
Los motores de accionamiento se piden indicando el número de registro y la placa, ya que dos motores con la misma potencia pueden diferir en cuanto a tipo, bastidor, alimentación y conexión de los devanados. El procedimiento de pedido del 1092090180 se basa en ese hecho.
La comprobación de antecedentes penales por vía informática
Envía a Seadweer el modelo y el número de serie de tu compresor, y el equipo comprobará los datos de la máquina con los de la 1092090180 antes de que se emita el presupuesto. Si su unidad tiene un número de motor diferente o una brida distinta, esa misma comprobación lo resuelve y el pedido se realiza con el número que se adapta a su máquina.
Lo que repite la cita
La cotización repite los datos del artículo del 1092090180: la descripción, el tipo de motor, los datos técnicos eléctricos y las dimensiones. Una sola confirmación abarca todo el conjunto, por lo que el taller puede planificar el cambio sin necesidad de realizar una segunda consulta.
Especificaciones técnicas
The tables below collect the identification, electrical and physical data of the 1092090180 as the item record and the nameplate state them.
Identificación de piezas
| Número de artículo | 1092090180 |
| Descripción | Motor Assembly 37 kW 400 V 50 Hz |
| Motor type | YXLA200L2-2 |
| Rated output | 37 kW |
| Frame | 200L |
| País de origen | China |
| Código arancelario | 85015230 |
Datos eléctricos
| Rated voltage | 400 V, three-phase |
| Rated frequency | 50 Hz |
| Rated current | 65.2 A |
| Starting current | 75.0 A |
| Rated speed | 2960 r/min |
| Efficiency class | IE2, 92.8 % |
| Insulation class | Class F |
| Protection class | IP55 |
| Winding connection | Delta |
| Service factor | 1.15 |
| Ambient rating | 46 °C |
Datos físicos
| Dimensiones (largo × ancho × alto) | 101.5 × 76.5 × 92 cm |
| Weight as supplied | 425 kg |
| Net weight | 278 kg |
Preguntas frecuentes
¿Qué es el 1092090180?
El 1092090180 is a 37 kW motor assembly for Atlas Copco oil-injected screw compressors on a 400 V, 50 Hz supply. It is a two-pole, three-phase induction motor built to the YXLA200L2-2 type, and it drives the compressor element directly from its flange.
¿Cuáles son las principales valoraciones del 1092090180?
The motor gives 37 kW at 400 V and 50 Hz, with a rated speed of 2960 r/min and a rated current of 65.2 A. The efficiency class is IE2 at 92.8 %, the insulation class is F and the protection class is IP55. The service factor is 1.15.
¿Qué significa la clase IE2 en el 1092090180?
IE2 is an efficiency class for industrial induction motors. The 1092090180 is rated at 92.8 % in this class, which is a fixed property of the motor design. Keeping the assembly aligned, clean and cool is what holds that figure in service.
¿Por qué el devanado del 1092090180 está conectado en triángulo?
Delta is the winding connection recorded on the plate of the 1092090180, and it is the arrangement three-phase motors of this size use on a 400 V network. The link bars in the terminal box are set to the delta arrangement before the supply is connected.
¿Qué compresores utilizan el 1092090180?
The motor serves Atlas Copco oil-injected screw compressors in the 37 kW class, the group that includes the GA 37 machine. The machine record confirms the fitment, because the drive is matched by motor type, frame and supply rather than by output alone.
¿Cómo puedo pedir el artículo 1092090180?
Envía a Seadweer el modelo y el número de serie de tu compresor, y el equipo comprobará los datos de la máquina con los de la 1092090180 before the quotation. If your unit carries a related motor number or a different flange, the check resolves it in the same pass.
Más motores disponibles
Other Atlas Copco Motors are available upon request. Please check the table below or contact us for details.
| Número de referencia | Nombre de la pieza | Número de referencia |
|---|---|---|
| 1080266308 | MOTOR-FAN | 1080-2663-08 |
| 1080266309 | MOTOR-FAN | 1080-2663-09 |
| 1080266401 | MOTOR-FAN | 1080-2664-01 |
| 1080266404 | MOTOR-FAN | 1080-2664-04 |
| 1080266405 | MOTOR-FAN | 1080-2664-05 |
| 1080266409 | MOTOR-FAN | 1080-2664-09 |
| 1080266424 | FAN MOTOR | 1080-2664-24 |
| 1080266501 | MOTOR-FAN | 1080-2665-01 |
| 1080266504 | MOTOR-FAN | 1080-2665-04 |
| 1080266509 | MOTOR-FAN | 1080-2665-09 |
| 1080266720 | EL. MOTOR | 1080-2667-20 |
| 1080266733 | MOTOR | 1080-2667-33 |
| 1080266739 | MOTOR | 1080-2667-39 |
| 1080266740 | MOTOR | 1080-2667-40 |
| 1080266749 | MOTOR | 1080-2667-49 |
| 1080266793 | MOTOR | 1080-2667-93 |
| 1080268201 | MOTOR-FAN | 1080-2682-01 |
| 1080268221 | MOTOR-FAN | 1080-2682-21 |
| 1080272312 | MOTOR | 1080-2723-12 |
| 1080272431 | MOTOR | 1080-2724-31 |
| 1080273820 | MOTOR | 1080-2738-20 |
| 1080275411 | MOTOR-FAN | 1080-2754-11 |
| 1080276031 | MOTOR 45KW | 1080-2760-31 |
| 1080277007 | MOTOR | 1080-2770-07 |
| 1080277035 | MOTOR | 1080-2770-35 |
| 1080277059 | MOTOR | 1080-2770-59 |
| 1080277693 | MOTOR | 1080-2776-93 |
| 1080278582 | MOTOR 4,8KW 230/460V | 1080-2785-82 |
| 1080278590 | MOTOR 4,0KW | 1080-2785-90 |
| 1080278591 | MOTOR 4,0KW 500/575V | 1080-2785-91 |
| 1080278592 | MOTOR 4,8KW 230V 60H | 1080-2785-92 |
| 1080278593 | MOTOR 4,8KW 380V 60H | 1080-2785-93 |
| 1080278594 | MOTOR 4,0KW 400/460V | 1080-2785-94 |
| 1080278917 | MOTOR | 1080-2789-17 |
| 1080279519 | MOTOR-FAN | 1080-2795-19 |
| 1080279520 | MOTOR-FAN | 1080-2795-20 |
| 1080279911 | MOTOR-FAN | 1080-2799-11 |
| 1080283411 | MOTOR-FAN | 1080-2834-11 |
| 1080283421 | MOTOR-FAN | 1080-2834-21 |
| 1080284211 | MOTOR-FAN | 1080-2842-11 |
| 1080284216 | MOTOR-FAN | 1080-2842-16 |
| 1080284221 | MOTOR-FAN | 1080-2842-21 |
| 1080284619 | MOTOR | 1080-2846-19 |
| 1080284669 | MOTOR | 1080-2846-69 |
| 1080284676 | MOTOR | 1080-2846-76 |
| 1080284679 | MOTOR | 1080-2846-79 |
| 1080284692 | MOTOR | 1080-2846-92 |
| 1080284701 | MOTOR | 1080-2847-01 |
| 1080284773 | MOTOR | 1080-2847-73 |
| 1080284776 | MOTOR | 1080-2847-76 |
Daniel Mwangi –
Nuestra máquina de 37 kW necesitaba un motor de accionamiento, y el número 1092090180 figuraba en la ficha técnica de la unidad. El equipo comprobó el tipo, los valores nominales de 400 V y el bastidor con la placa de características que les enviamos, por lo que el motor llegó con la disposición de montaje y el bobinado que utiliza nuestra máquina. Volvió a ponerse en servicio en el plazo previsto y ha mantenido sus lecturas desde entonces.